Aménager un van

Vous possédez un fourgon et vous souhaitez le rentabiliser pour vos congés

Votre âme de bricoleur vous démange ?

Vous ne trouvez pas sur le marché l'engin de vos rêves ?

Alors lancez vous dans l'aménagement d'un fourgon. Vous aurez le choix d'un porteur, de sa version et de tout ce que vous mettrez dedans.

Sur le web de nombreux site donnent des conseils précis ou présentent leur propre réalisation.

Mais il y a quelques règles à respecter pour éviter les galères, à commencer par le respect de la réglementation.

Les propriétaires de vans et fourgons aménagés ont l’obligation de mettre en conformité le certificat d’immatriculation avec le type du véhicule ( J.1 du certificat d’immatriculation). Par exemple, un véhicule utilitaire en catégorie CTTE (camionnette de PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes) ne pourra plus être présenté aménagé en camping-car. Désormais vous devez faire passer votre fourgon aménagé en carte grise VASP (Véhicule automoteur spécialisé de PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes) sans quoi votre véhicule sera refusé au contrôle technique.
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Cette mise en conformité indique que les différentes normes en vigueur concernant en particulier les installations de gaz et d’électricité ont été respectées.
En outre cela vous dispense du contrôle antipollution annuel.
En outre, votre d’assurance sera entièrement conforme à votre usage et aux équipements qui pourront alors être pris en compte en cas de dommage. En outre un fourgon aménagé avec une carte grise VASP pourra être revendu la loi interdisant de vendre un véhicule non conforme au certificat d’immatriculation.

L’homologation VASP: quels véhicules?

Selon la loi, les véhicules concernés par une carte grise VASP (véhicule automoteur spécialisé de PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes) sont les “véhicules à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises aménagés en un véhicule dans lequel sont installés des sièges, une table, un coin cuisine, des lits ou des couchettes obtenues en convertissant (ou pas) les sièges et des espaces de rangement”.
Les particuliers qui souhaitent aménager eux-mêmes leur fourgon utilitaire ne pourront installer une banquette arrière qu’au prix d’une homologation.
Si vous disposez à bord d’installations permanentes de gaz et d’électricité,  vous devez impérativement être homologué VASP.
Pour des utilitaires convertis de manière artisanale, avec une isolation et des éléments de mobilier plus ou moins amovibles il est encore tôt pour savoir quels critères seront retenus par les centres de contrôle technique. Il faudra voir à l'usage les décisions qui s'imposeront.

Reste l'idée du fourgon dans lequel on place des systèmes totalement amovibles en considérant le véhicule comme un simple tente... Ce qui permet de l'utiliser le reste du temps comme utilitaire.

         Pour en savoir plus

S'il est un point majeur c'est bien celui de la protection chaud-froid. Plus sur l'isolation

Une première étape pour limiter la condensation : un enduit à base de liège pour recouvrir la totalité des surfaces intérieures parois, sol et plafond.

On trouve ce type de produit en particulier chez ce fabricant : seacork.com

Isolez ensuite la plancher, les parois et le plafond avec des matériaux performants et aussi minces que possible. (Styrofoam, multicouche, laine de roche...) avant de garnir les parois avec votre matériau de décoration préféré.

L'isolation n'empêche pas la condensation et il est indispensable de prévoir un système d'aération efficace.

L’aménagement d’un fourgon ou la réfection d’un camping-car passe souvent par cette étape : le choix et la pose des baies et des lanterneaux de toit. Ce sont  des éléments de confort à bord indispensables apportant luminosité et ventilation.
Il existe plusieurs types de baie vitrée et de lanterneau pour véhicule de loisir:

- Les baie fixes qui ne s'ouvrent pas. Ce sont les modèles d'entrée de gamme.
- Les baies coulissantes qui s'ouvre d'un coté ou de l'autre.
- Les baies projetables de camping-car qui s'ouvre vers le haut.

En savoir plus sur les lanterneaux


Baie projetables, coulissante, double ou simple vitrage, type de véhicule, le choix de la baie se fait surtout en fonction de l’utilisation du fourgon (4 ou 2 saisons), l’espace disponible ou encore le support de pose. 

Les ouvertures peuvent être de type sans cadre, ou avec cadre ce qui influe sur l'isolation thermique et phonique.

Reste à découper la carrosserie, traiter l'ouverture contre la rouille à venir et rendre étanche.

Si vos dons de menuisier  bricoleurs sont génétiques, alors faites vos plans et procurez vous les matériaux; patience et huile de coude feront le reste.

Sinon on trouve chez les accessoiristes des éléments tout prêts qui ne demande qu'à être installés.

Vous devrez penser à aménager :

- l'éclairage, avec ou sans système de recharge solaire ou autre
- le couchage, permanent ou non
- le coin popote (réchaud, réfrigérateur, coin repas)
- les toilettes et salle d'eau 
- le chauffage éventuel (bien pratique)

Quelques accessoiristes